双频加热技术——国际巨头公司的新宠
美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持,其所用的部分齿轮如直、伞(锥)齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺,实际上部分工件热处理后,类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马(BMW)汽车制造商、德国(大众)汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件,切片(见图4)可以看到硬化层特别均匀,适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴,汽车转向装置,汽车CV接头和驱动轴,以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。
双频感应加热技术介绍
由于趋肤效应的存在,使得在工件热处理中很难通过单一频率对类似于齿轮这样表面凹凸工件进行均匀加热。如果采用中频进行加热,感应电流透入深度会很大,齿轮上产生的感应电流只通过齿底,不通过齿顶,齿底比齿顶升温快,从而导致齿底硬化良好而齿顶硬化不足;而如果采用高频加热,由于感应电流透入深度较小,只能对齿轮的齿顶进行加热,齿底比齿顶升温慢,从而导致齿顶硬化良好而齿底硬化不足。
单一频率加热齿轮受热不均匀,易产生较大变形或裂纹,合格率低。
图3 齿轮单一频率加热效果左(中频)右(高频)
因此单一频率加热,无论采用高频还是中频都很难得到理想的加热效果。如果可以将高频和中频结合起来对齿轮加热,就可以很好地解决该问题,双频感应加热在这种情况下便具有了独特的优势。双频感应加热采用高频加热齿顶,中频加热齿根来达到对齿轮类工件表面均匀加热的目的。使用双频加热时齿轮加热效果如图4所示,这时齿顶和齿根都能得到有效硬化,得到较好的仿形淬硬层。
超高频焊接机工作频率高,加热输出稳定,工作加热无振动,确保焊接位置不变,可焊接直径0.1mm极细金属。可根据工件不同形状定制感应器
适用范围
高频钎焊机使用焊接材料:红铜和黄铜焊接、钨钢和不锈钢焊接、铁铜焊接、铜铝焊接、眼镜架焊接、珠宝首饰焊接、钟表焊接、渔具钓具、小五金等产品的焊接、硬质合金锯片锯齿焊接、刀具焊接、硬质合金刀具产品的热处理、电机转子热装配、刀柄热配合、电极银焊锡焊、振子焊接、连接器焊接、管乐配件焊接、高尔夫球头焊接 金属埋植、灯泡打电极等
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